Naujosios Akmenės dviračių takai: dešimt metų tarp plano ir pedalo
Ramūnas ŽIMANTAS
Naujoji Akmenė dviračių žemėlapyje ilgai buvo balta dėmė. Nors formaliai rajonas vienas pirmųjų Šiaulių regione patvirtino specialųjį dviračių infrastruktūros planą, realūs kilometrai atsirado tik pastaraisiais metais. Kaip atrodo ši istorija nuo 2015-ųjų ir kuo ji skiriasi nuo kaimynų Joniškio, Mažeikių ir Šiaulių rajono?
2015 metai: planas ant popieriaus
2015 m. sausio 26 d. Akmenės rajono taryba sprendimu Nr. T-253 patvirtino Akmenės rajono savivaldybės pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros plėtros specialųjį planą T00074744. Dokumentas turėjo tapti pagrindu vientisam tinklui, bet bendrojo plano rengėjai dar 2019–2020 m. konstatavo tą patį: Akmenės rajonas neturi suformuoto rišlaus dviračių takų tinklo. Rajone, šalia valstybinės reikšmės kelių yra įrengta apie 13 km dviračių takų, likusiose teritorijose dviračių eismas vyksta bendrame sraute. Statistika patvirtina stagnaciją. 2020 m. pabaigoje, remiantis Lietuvos statistikos departamentu: Akmenės rajono – 11,7 km. Joniškio rajono – 47,6 km, Šiaulių rajono – 5,8 km. Tuo metu kaip vienintelis geras pavyzdys rajone buvo minimas tik vienas ruožas:
Tinkamai įrengtas dviračių takas nuo Naujosios Akmenės iki Alkiškių.
Pirmas postūmis
2015–2020 m. Europos Sąjungos laikotarpiu Akmenė pateko į Šiaulių regiono integruotų teritorijų vystymo programą. Ten atsirado pirmas konkretus veiksmas. Dviračių ir pėsčiųjų tako P. Jodelės g., Statybininkų g. ir Eibučių g. Naujoje Akmenėje įrengimas (numatoma įrengti pėsčiųjų – dviračių takus, kurie sujungtų Žalgirio g., Jodelės g., Statybininkų g. ir įsilietų į Eibučių g. pėsčiųjų – dviračių taką).
Tikslas buvo praktiškas – sujungti senamiestį ir miegamuosius rajonus su pramonine zona. Savivaldybės investicijų planuose šis objektas įvardintas su paskola 217 940 Eur dviračių ir pėsčiųjų takui tarp P. Jodelės, Statybininkų ir Eibučių gatvių…
Daugiau apie tai skaitykite šiandienos laikraštyje