Pėdsakai praėjusiame amžiuje (2)

Pokyčiai

1991 metų birželio mėnesį aprašiau  ir unikalią tilto,  pastatyto 1947 metais, pakeitimo operaciją geležinkelio ruože Kuršėnai – Mažeikiai per Dabikinės upę mūsų rajone  ties Viliošiais. Šimtatonio tilto segmento keitimas sudėtingas ir inžineriniu požiūriu, kada sinchroniškai iš abiejų upės pusių dirba du geležinkelio kranai, o tilto ir betoninių atramų tvirtinimo taškai preciziškai turi sutapti. Klaipėdos ir Jelgavos (Latvija) atstatomųjų traukinių remontininkai tiksliai atliko užduotis. Įdomus vienas šio darbo momentas. Tilto pakeitimo darbus kuravęs Šiaulių apygardos viršininko pavaduotojas saugiam eismui užtikrinti V. Bakulinas  paaiškino, kad intensyvaus eksploatavimo geležinkelio ruožą galima uždaryti tik ypatingu atveju. Geležinkelininkų terminu leidimą  šiai operacijai reikėjo derinti su Pabaltijo geležinkelių valdyba. Traukinių eismas per 9 tilto keitimo valandas negalėjo būti nutrauktas, todėl jis vyko aplinkkeliu per Telšius, Plungę, Kretingą Latvijos ir Kaliningrado kryptimis.

Kita nuotrauka (išsirikiavę pienovežiai) mena liūdnesnį momentą – Mažeikių pieninės  Akmenės cecho, gaminusio įvairių rūšių varškės sūrius, uždarymą 2004 metais. Pamenu cecho vadovo Povilo Jako telefoninį skambutį „atvažiuok, mus uždaro. Visą transportą turim išvaryt į Mažeikius“. Buvo gandų, kad prasidėjusi reformų grandinė pieno perdirbimo srityje palies mažesnes įmonėles, o P. Jaką  AB „Pieno žvaigždės“ vadai nuramindavo, kad  nuo 1926 metų produkciją gaminanti  ir ES standartus atitinkanti  Akmenės pieninė išliks. Neišliko.

Sovietmečiu buvo mada spaudai „šefuoti“ svarbesnių objektų statybą. Tai –  dažnesni reportažai, pasakojimai apie statybos eigą, trūkumų dėl medžiagų ar įrengimų tiekimo viešinimas, grafiko laikymasis ir t.t. Mano darbo metais buvo du tokie objektai – Skabeikių kiaulių ir Kairiškių karvidžių kompleksų statyba. Kartu su kilnojamosios mechanizuotos kolonos vyr. inžinieriumi Jonu Levinu ir tarpkolūkinės statybos organizacijos darbų vykdytoju  Antanu Dargiu aš buvau dažnas svečias šiuose objektuose. Suprantama, nebuvo pamirštos ir kitos rajono statybvietės.

Pasitikėjimas

Atmintyje išlikęs sovietinio atšilimo metais įvykęs Naujosios Akmenės autotransporto įmonės vairuotojų streikas. Išskirtinis įvykis tais laikais. Streikininkų skambutis redaktoriui – ir aš vykstu kalbėtis. Įmonės direktorius mane pasitiko šaltai, ranka mostelėjo netoli kontoros stovinčio autobuso link – jame įsikūręs štabas. Salonas pilnas vyrų ir cigarečių dūmų, kalba pertraukdami vienas kitą…

Visas rašinys balandžio 15 d. numeryje

Saulius GAJAUSKAS

Autoriaus nuotraukose:

Geležinkelio tilto per Dabikinės upę keitimas. 1991 m.

„Cementininko“ choras po pasibaigusios Dainų šventės Vingio parke

Akmenės pieninės automobilių paskutinis reisas į Mažeikius. 2004 m.